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技術(shù)性文章讀起來很枯燥，但它除了在給您在購機選型時帶來認(rèn)知幫助，了解產(chǎn)品性能，也會給您后期產(chǎn)品使用帶來使用幫助。
請相信，我在寫這篇文章時和您閱讀一樣辛苦。
首先，鄭州中航在此重點強調(diào)的是：沖擊碾壓輪全液壓系統(tǒng)非常重要，不可缺失。
文章寫作的原因是：有個別商家推出了“全新設(shè)計”的沖擊碾壓輪，去掉了該液壓裝置的，并大肆宣揚其經(jīng)濟、適用、方便、等等......

在此，鄭州中航先提出3個疑問，然后再從技術(shù)角度為您分析沖擊碾壓輪全液壓系統(tǒng)的重要性。
疑問1：為什么“全新設(shè)計”沖擊碾壓輪這么好，優(yōu)點這么多，國內(nèi)其他廠家都不學(xué)習(xí)采納，反而都不敢做......
疑問2：為什么商家在大肆宣揚“全新設(shè)計”的同時，其高配機型上都還帶有液壓緩沖增速裝置......
疑問3：“新型設(shè)計”有那么多優(yōu)點，它有沒有缺點，缺點又是什么？

以下是國內(nèi)品牌廠家沖擊碾壓輪的配置圖示（*后一個為“減配機型”）

沖擊式壓路機全液壓系統(tǒng)包括液壓緩沖增速系統(tǒng)、液壓舉升轉(zhuǎn)場系統(tǒng)兩部分。

一、沖擊式壓路機液壓緩沖增速系統(tǒng)：
沖擊式壓路機液壓緩沖增速系統(tǒng)（見上圖）包括緩沖油缸、蓄能器、液壓管件等大小39個部件，是沖擊壓路機不可缺失的首要防護裝置。
點擊產(chǎn)看沖擊式壓路機液壓緩沖增速系統(tǒng)的工作原理>>>>>>
改變沖擊壓路機運行時一沖一撞的運行缺陷，是對牽引設(shè)備變速箱、后橋等部件是*大*好的保護，為地調(diào)整其運行速度，沖擊式壓路機還有其他輔助緩沖裝置（具體請參閱相關(guān)專業(yè)介紹）

沖擊壓路機雙向緩沖彈簧的作用，為什么要采用大小不一樣的壓簧、拉簧？>>>>>>
綜上所述，沖擊壓路機液壓緩沖增速裝置，既保護了巨大沖擊力對設(shè)備自身的瞬時破壞，又防止了沖擊碾壓輪動能變化時產(chǎn)生的水平?jīng)_擊力對牽引車造成連續(xù)破壞，并使駕駛員有一個良好舒適的工作條件，是沖擊壓路機不可缺失的防護裝置。

二、沖擊式壓路機液壓舉升轉(zhuǎn)場系統(tǒng)：
首先，沖擊式壓路機液壓舉升轉(zhuǎn)場系統(tǒng)，包括舉升束管油缸、液壓閥件、管件等大小22個部件，是沖擊式壓路機全液壓系統(tǒng)中的一個輔助分支，并不能代表整個液壓系統(tǒng)。
質(zhì)量不穩(wěn)定，是個別商家減去此裝置的主要原因。
目前，我們使用的舉升油缸是第三代舉升油缸，舉升束管油缸在起到舉升降落的作用的同時，還具備了束管作用。點擊產(chǎn)看：第三代沖擊式壓路機舉升油缸的優(yōu)點 >>>>>> 

舉升油缸（見左圖），安裝在機架下部，用于短途轉(zhuǎn)場時撐起沖擊碾壓輪，活塞桿頂端頂頭處與機架完全分離，與第一代舉升油缸相比，除了安裝位置調(diào)整，安裝方式也有改變，非硬性固定，油缸中部增添了可擺動支架，沖擊碾壓輪在舉升過程中沿弧度方向上升時，油缸整體可隨之輕微擺動，避免了活塞桿因硬性偏轉(zhuǎn)造成損傷。
舉升油缸和擺架支架之間增加了一個鉸接裝置，擺架的張合帶動的鉸接裝置，這種設(shè)計是非常合理的，沖擊式壓路機在工作時，舉升油缸實際是相對靜止的，同樣也不會對油路系統(tǒng)產(chǎn)生作用，而且，通過這種活性鉸接架，機架就相當(dāng)于多了一個支點，在縱向與橫向?qū)C架都多了一個束管功效，進而增加了機架的穩(wěn)定性與使用壽命。

相關(guān)閱讀：沖擊式壓路機沖擊碾壓輪基本配置表>>>>>>