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沖擊式壓路機(jī)舉升油缸，是沖擊式壓路機(jī)液壓舉升裝置中的核心部件，主要用于沖擊式壓路機(jī)需要倒車、或途徑馬路、隧道等需短途轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，快捷將轉(zhuǎn)場(chǎng)輪胎撐起。
在沖擊式壓路機(jī)發(fā)展的整個(gè)過(guò)程中，先后經(jīng)過(guò)了幾次設(shè)計(jì)變更，性能、功能都有所增強(qiáng)。

第一代舉升油缸（見(jiàn)左圖），硬性固定在機(jī)架上部，用于短途轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)撐起沖擊碾壓輪，活塞桿頂端頂頭處與機(jī)架完全分離。
優(yōu)點(diǎn)：檢查、維修方便；
缺點(diǎn)：沖擊碾壓輪在舉升過(guò)程中是沿弧度方向上升、非垂直提升的，活塞桿長(zhǎng)期硬性偏轉(zhuǎn)，易損傷。
與千斤頂功能類似，不同的是，硬性鏈接在機(jī)架上，偏轉(zhuǎn)不會(huì)滑脫......   
左圖是第二代舉升油缸，安裝在機(jī)架下部，用于短途轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)撐起沖擊碾壓輪，活塞桿頂端頂頭處與機(jī)架完全分離，與第一代舉升油缸相比，除了安裝位置調(diào)整，優(yōu)點(diǎn)：安裝方式有了改變，非硬性固定，油缸中部增添了可擺動(dòng)支架，沖擊碾壓輪在舉升過(guò)程中沿弧度方向上升時(shí)，油缸整體可隨之輕微擺動(dòng)，避免了活塞桿因硬性偏轉(zhuǎn)造成損傷。

隨著沖擊式壓路機(jī)的應(yīng)用增多，使用者和生產(chǎn)廠家都發(fā)現(xiàn)，由于機(jī)架伸出過(guò)長(zhǎng)，頻繁的往返運(yùn)動(dòng)，較遠(yuǎn)支點(diǎn)的減震膠套很不耐用，雖說(shuō)膠套價(jià)格不高，但維修更換較為不便，生產(chǎn)廠家均把膠套改為耐磨、抗沖擊的專用工程塑料套，可緩解延長(zhǎng)易損件使用壽命。
實(shí)踐證明，第三代舉升油缸附加的支點(diǎn)管束功能，很大程度地延長(zhǎng)了工程塑料專用套的使用壽命。
第三代舉升油缸（見(jiàn)左圖），進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)，活性支點(diǎn)由第二代的處于油缸中上部，改為底部，擺動(dòng)更為輕松。

同時(shí)，在舉升油缸和擺架支架之間增加了一個(gè)鉸接裝置，擺架的張合帶動(dòng)的鉸接裝置，這種設(shè)計(jì)是非常合理的，通過(guò)這種活性鉸接架，機(jī)架就相當(dāng)于多了一個(gè)支點(diǎn)，在縱向與橫向?qū)C(jī)架都多了一個(gè)支撐功效，進(jìn)而增加了機(jī)架的穩(wěn)定性與使用壽命。
因此，第三代舉升油缸又叫“舉升支撐油缸”。
對(duì)于技術(shù)性生產(chǎn)企業(yè)鄭州中航來(lái)講，產(chǎn)品技術(shù)的每一個(gè)細(xì)節(jié)都是匠心設(shè)計(jì)，都要有一定的科學(xué)、適用依據(jù)，同時(shí)提醒廣大用戶朋友，那些利益驅(qū)動(dòng)的“簡(jiǎn)配”設(shè)計(jì)，不可取。