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過去數(shù)年時(shí)間里，我國(guó)公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，很多十幾年前建設(shè)完成的雙向四車道高速公路已無法滿足快速發(fā)展的運(yùn)力需求，亟需擴(kuò)建，如已部分完成四改八的京哈高速、濟(jì)青高速、合安高速等，同時(shí)預(yù)示著今后還將有更多高速公路擴(kuò)建工程出現(xiàn)。
那么什么是“四改八”呢？按照國(guó)家頒布的高速公路相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，“四”指的是雙向共四車道，每車道寬度為3.75m，需設(shè)立綠化帶，路肩、應(yīng)急車道、緊急停車帶為1.5-3.5m。
“四改八”就是在雙向四車道其余標(biāo)準(zhǔn)不變的基礎(chǔ)上增加四條車道，即變成雙向八車道。
“四改八”怎么改？公路擴(kuò)建是個(gè)復(fù)雜的工程，牽扯到很多要素，這里我們只談路面和路基的擴(kuò)建。路面加寬改造一般有單側(cè)加寬法和雙側(cè)加寬法，若使用單側(cè)加寬法，就需要在原道路一側(cè)擴(kuò)建15-19m，*后挪移中間隔離帶；雙側(cè)加寬法是指在原道路兩側(cè)分別擴(kuò)建7.5-9.5m，原道路若需銑刨重鋪，則需攤鋪的寬度為19m左右。